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VCDS HEX-V2互換ケーブル（リアルV2）【最新版】
MY2019以降～の車両にもご利用いただけます。
HEX-V2タイプと異なり『V2通信』をします。
MY2019～にも対応、圧倒的なスピードが特徴です。
（Golf7以降のMQBや、Audi A4(8W)以降のMLB_Evoシャシ車両におススメ！）
～ 大切なお話し（比較ご検討の際には、必ずお目通しください） ～
※ 現品はアップデート可能なタイプです。最新のRel.23.11.0が使用可能です。
他出品者からも同等品が販売されており、当ケーブルもバージョンアップ可能な設計ですが、 製造元がローダーソフトを更新しない限り、新しいバージョンのVCDSが使用できません。
ローダーソフトを供給する製造元がどこまで対応するかが不透明な為、 当店では、あくまでも現状のバージョンまでの動作を保証させていただいております。
なお、当方は現行のVW車にて、ある程度の検証を行ってから販売しております。
（アップデートしたい場合は、当方に問い合わせ下さい。）
※ 一部VCDS自体が対応していないコントロールモジュールが存在します。
※ 当ケーブルでは、VW Golf 8 / Audi 新型A3 (8Y) 及び MY2021以降の車両の SFDロックの作動を保証できません。動作しても保証対象外です。
◆大好評の「コーディングマニュアル Release 2.0」を付属。
＋18ページの導入部分含め、計67ページとなります。きっとお役に立てる事と思います。
（付属CD-ROMにはインストール方法の動画も用意）読みやすいフォントに直しました。
◆一本一本、実車でコーディング変更テスト済み。
同じような外見でも数種類ある互換ケーブルの中から、業務での経験上、 現時点で最も信頼性高く、リスクの少ないものを実車でテストしてから発送しております。
◆６ヶ月のコーディング相談＆ケーブル交換保証をお付けします。
数回の使用で壊れてしまったり、通信が不安定なものも数多く流通しております。
ご心配な方の為に６ヶ月のケーブル交換保証を致します。
※ 専用のメールアドレスを用意致しましたので、取引ナビ終了後もご連絡いただけます。
（当方は青色申告を一切漏れなく行っているため、当店購入のお客様は全て記録があります。）
保証の範囲はケーブルの無償交換、不良品の返送及び良品の発送費用のみ。 その他の送料、工賃、損害金、レッカー料金等は一切保証致しかねます。
※ マニュアルの使用方法に従わず、ケーブルの内容を消去してしまった場合を除く。
※ ６ヶ月しか使えない訳ではありません。くれぐれも安価な粗悪品ご注意下さい。
◆アフターフォローに対応致します。（コーディング相談可）
導入マニュアル・コーディングマニュアル共に内容は充実していると思いますが、 サポート期間中、うまくいかない方の為に、しっかりアフターフォローを致します。
ケーブル保証期間中は、コーディングマニュアルの内容につきましてもサポート致します。
FAQ:よくある質問とその回答 『通常のケーブルとの違いについて』
通常のケーブル「HEX-USB+CAN（HEX-V2タイプ含む）」と異なり『V2通信』をします。
通信速度は「HEX-USB+CAN」より圧倒的に速く、高負荷な作業、例えば、
「AutoScan」や「Controller Channel Map」の作業時には終了時間が大きく異なります。
また、「HEX-USB+CAN」ではLEDインジケーターが作業する側から見えませんが、
こちらのケーブルでは分かりやすい箇所にあり、通信状況が常に確認出来ます。
決して見た目だけが良いケーブルではありません。
※ Golf7以降のMQBシャシ車両や、Audi A4(8W)以降のMLB_Evo、旧モデルでは3C型Passat等、
コントロールユニットの多い車種ではこの『リアルV2』をおススメ致します。
■ 商品説明 ■
VW / Audi車の整備・故障診断に欠かせない診断ツールです。
OBD2ポートを装備したVW / Audi車のほとんどに対応。
警告灯点灯の際、フォルトチェックを行い、
なぜ警告灯が点灯しているのか？
警告灯が点灯していなくとも、フォルトコードの診断により、散発的な症状の出ない故障の発見も可能です。
以下は当ケーブルで出来る事の代表例です。
・ フォルトコード（Fault Codes）の診断と消去
・ サービスリマインダー「Service Now!（通称スパナマーク）」のリセット
・ EPB（エレクトロニック・パーキング・ブレーキ）車両のリアブレーキパッド交換
・ バッテリーアダプテーション（バッテリー交換時に必須）
またショップで行うような、コーディング作業も可能です。
以下は、ほんの一例です。
・ DRL（デイタイム・ランニング・ライト）＝いわゆるデイライトの有効化
・ 球切れ警告機能の設定および解除（ライセンスライトにLED電球を使用時など）
・ IG ON時のメータークラスターのニードルスイープ機能の設定
当店独自「導入マニュアル」「コーディングマニュアル Rel.2.0」（日本語）が付属。
長年の業務経験による、幅広い年式のVW/Audi車に対応しております。
上記のEPBやバッテリーアダプテーションなどのマニュアル、
その他、自動車のプロの方にも、お役に立てる事と思います。
■ 商品内容 ■
VCDS HEX-V2互換ケーブル（リアルV2） Release 23.11.0 使用可能 1本
Release 24.5.0はβ版を同梱しております。
（Made in China・当方にて発送前に動作確認を実施済）
ドライバソフトウェア（英語版）インストールCD-ROM 1枚
Windows XP/Vista/7/8/10/11 (32bit/64bit)対応
（CPUクロック1.5GHz以上必須）
※ 「導入マニュアル」「コーディングマニュアル Rel.2.0」はページ数増の為、
お支払い完了後、PDFデータにてデータ納品させていただきます。
■ VCDSコーディングマニュアル詳細 ■
収録しているコーディング設定情報
・ 「MQB 以降の車両 / MLBevo（DRL 情報のみ一部）」 47 件
・ 「MQB 登場前の車両①」 22 件
・ 「MQB 登場前の車両②・MLB 車両の一部」 20 件
・ 「実践作業編」 3 件
【合計 82 件】
Step1. 導入編（インストール～起動まで）
Step2. コーディング準備編
・ 「Auto ScanのLog」＆「Controller Channel Map」の作成方法
・ コーディング変更の基本的な考え方
・ コードの仕組みと「Long Cording Helper」について
・ コーディング変更後、車両がコーディング通りに作動しない場合の対処法
（又は、コーディングを元に戻しても、エラーメッセージが消えない際など）
・ 当マニュアルのコーディングの考え方について
Step3. コーディング実践編
【MQB以降の車両】
VW Polo(6C)/Golf 7(5G)/Golf 7.5(BQ)/Touran (5T)/Tiguan(AD1)/Passat B8(3G)/
Audi A3(8V)/Q2(GA)/ TT(FV) 他
DRL（デイタイム・ランニング・ライト）
【VW Golf 7(5G)/Audi A3(8V) 他】
① DRL を設定
② DiscoverPro/MMI に表示
③ DRL 輝度設定（眩しすぎると感じる方へ）
④ ウィンカー・ハザード点灯時のDRL減光設定
⑤ スモール・ヘッドライト点灯時の DRL 減光設定（必要に応じて）
⑥ パーキングブレーキ ON 時に DRL 消灯設定
⑦ Auto ライト時のみ DRL 有効化
【VW Golf 7.5(BQ)/新型 Tiguan(AD1)/Audi Q2(GA)や、MY2018以降の車両など】
① DRL を設定
② DiscoverPro/MMI に表示
③ DRL 輝度設定（眩しすぎると感じる方へ）
④ ウィンカー・ハザード点灯時のDRL減光設定
⑤ スモール・ヘッドライト点灯時の DRL 減光設定（必要に応じて）
⑥ パーキングブレーキ ON 時に DRL 消灯設定
⑦ Auto ライト時のみ DRL 有効化
フォグライトを DRL に
LED ライセンス灯の為の玉切れ警告灯キャンセル
ライセンス灯の照度変更（爆光 LED 等の光を抑えたい場合）
リバースシフト時に、ライセンス灯フル照灯（作動条件有）
メーターパネルの照度を段階的に調整（昼間～夕刻に必要以上に暗くなるのを明るめに調整）
HBA（ハイ・ビーム・アシスト）有効化（自動で Hi/Lo ビームを切替）
HBA（ハイ・ビーム・アシスト）の作動条件を設定
リヤハッチ OPEN でハイマウント＆ストップランプ点灯
DiscoverPro ナビの CD/DVD インポート(リッピング)機能復元
レインクローズ有効化
ハイウェイライトキャンセル
オートライト等の点灯感度調整
コンフォートターンシグナル（レーンチェンジャー）の点滅回数変更
ニードルスイープ有効化
ラップタイマー有効化
凍結警告温度変更設定
シートベルト警告音解除
エアコン AUTO モード時の風量表示
シートヒーターメモリー有効化
リモコンでサンルーフをフルオープンにする（コンフォートオープン OP）
ヘッドライトウオッシャー無効化（晴天時にも作動してヘッドライト周りがベトベトになることを回避）
ヘッドライトウオッシャーの動作調整（無効化しないで調整）
カミングホームをオートに設定
カミングホーム・リービングホームの点灯ライトをフォグランプに変更
ヒルスタートアシストのブレーキリリースの調整
オートホールドのブレーキリリースの調整
オートホールドのデフォルトの状態を設定
ロック＆アンロック時アンサーバック音有効化
サウンドアクチュエーター調整/OFF (Golf R/Audi S3 等)
アイドリングストップ無効化
「番外編 ①」DRL（デイタイム・ランニング・ライト）有効化
【MLBevo: Audi A4(8W)/A5(F5)/Q5(FY) 他】
「番外編 ②」VCDS を使わずに SRI をリセットする（スパナマークを消す）方法
「番外編 ③」MQB 車両・セキュリティーコード一覧（参考情報）おまけ：MLBevo 車両の一部
※ ナビ設定画面「DiscoverPro」と「Composition media」は同様にお考え下さい。
【MQB登場前の車両①】
VW Polo(6R)/The Beetle(16)/Golf5&Jetta(1K)/Golf6(5K)/Scirocco(13)/PassatB6(3C)/
PassatB7 & VolkswagenCC(36)/Audi A3&S3(8P)/TT&TTS&TTRS(8J) 他
DRL 有効化 Polo(6R)/The Beetle(16) 他
DRL 有効化 PassatB7&VolkswagenCC(36)/Audi A3&S3(8P)/TT&TTS&TTRS(8J) 他
ヘッドライトウォッシャー無効化 Golf5&Jetta(1K)/Golf6(5K)/PassatB6(3C)/PassatB7(36) 他
ニードルスイープ Polo(6R/6C)/Golf6(1K) 他
Golf6 GTI のフォグコーナリングライト有効化
カミングホームをフォグライトに変更 Golf6(5K) 他
コンフォートターンシグナル（レーンチェンジャー）の点滅回数変更
ハイウェイライトキャンセル
エマージェンシーストップシグナル ブレーキランプ 有効化 Golf6(5K) 他
エマージェンシーストップシグナル ハザードランプ 有効化 Golf6(5K) 他
レインクローズ有効化 Golf6(5K)/Scirocco(13) 他
雨天時ライト ON 解除
ヘッドライト感度調整
フットウェルランプ LED 対応 Golf6(5K)/Scirocco(13) 他
シートベルト警告音解除 Polo(6R)/The Beetle(16) 他
ウインカー→ポジション点灯 Golf5&Jetta(1K)/PassatB6(3C) 他
ドーナツテール（LED テール装備車）Golf5&Jetta(1K)/PassatB6(3C)/Eos(1F)
オートドアロック・アンロック有効化 Golf5(1K)/Golf6(5K) 他
リバース時・その他のリアワイパー作動を無効化 Golf6(5K) 他
RNS510 の走行時、TV 視聴制限とナビ入力制限解除
RNS510 のスキン変更
球切れチェック機能無効化（LED 化対応）Golf5&Jetta(1K)/PassatB6(3C) 他
【MQB登場前の車両②/MLB車両】
Audi A1(8X)前期/Q3(8U)/A4(8K)/A5(8T)/Q5(8R) 他
【Audi A1(8X)前期・Q3(8U)の一部・他】
DRL（有効化・MMI メニュー表示・ウィンカー作動時減光）
DRL（輝度設定・サイドブレーキ時消灯）
ニードルスイープ
Start & Stop（アイドリングストップ）機能無効化
Driver Information System(DIS) アイドリングストップ非表示設定
MMI CD リッピング機能有効化
MMI 隠しメニュー（DIS）に「Audio」＆「Phone」タブを追加
フォグランプをコーナリングランプ化
フットウェルライト調整
カミングホーム＆リービングホーム点灯時間調整
Rain Light Sensor(RLS)の調整
（オートライト・ワイパー感度調整・ハイウェイライト・レインライト）
ドアミラー自動開閉
リバースギア連動・助手席ミラードロップダウン
オートウインカー点滅回数変更
リバースギア連動リアワイパーの無効化
ヘッドライトウォッシャー無効化
パドルシフト後付車両の有効化
【Audi A4(8K)/A5(8T)/Q5(8R)他】
DRL 有効化
ニードルスイープ有効化
ラップタイマー有効化
【実践作業編】
“年式別” EPB（エレクトロニック・パーキング・ブレーキ）車両のリアブレーキパッド交換
【① MQB 以降の UDS 車両】/【② MQB 登場前の UDS 車両】/【③ 非 UDS 車両】
“年式別” バッテリーアダプテーション（高年式車は社外品にてバッテリー交換時に必須）
【① MQB 以降の UDS 車両】/【② MQB 登場前の UDS 車両】/【③ 非 UDS 車両】
エアサス車高調整 VW Touareg(7L)/Phaeton(3D)/Audi A6(4F)/A8(4E)/Q7(4L) 等
◆ コーディングマニュアルについて～「コーディング解析できる実力を身につける為に」
コーディング作業の為に当ケーブルをご購入される方へ、
当コーディングマニュアルの考え方について、ご案内致します。
当コーディングマニュアルを執筆しながらも、これらの情報を鵜呑みに作業することは非常にリスクがある事をお知らせ致します。コーディング作業は最悪、車両を不動車にするリスクを伴います。作業の結果はすべて自己責任となります。（コーディングを行うと、メーカーの新車保証や、その他の保証の対象外となる可能性もあります）
VW/Audi車は生産週のみならず、ランニングチェンジによる仕様変更が数多く（特にGolf7以降）、車種・グレード・年式・初度登録月・車検証情報が同じでも、仕様が異なることは決して稀ではありません。Audi車ではAudi exclusiveのみならず、メーカーオプションが数多く、その仕様の組み合わせは無数となります。
つまりコーディングについては「MQB車・非MQB車」に関係なく「全車両共通のコーディング」や「汎用のコーディング」といったものは存在しないことをご案内致します。（類似する部分は確かにあります）
基本的に同年式の同車種でも一台一台「現車合わせ」にてコーディング作業に臨む心構えをお持ち下さい。当コーディングマニュアルは実車からのフィードバックではありますが、コーディング情報はあくまでも参考情報と捉えて下さい。
当コーディングマニュアルでは、オーナー様に「現車合わせ」で対応できる知識をつけていただける様、導入部分に車両のバックアップとなる「Log」と「Controller Channel Map」の作成、およびコーディングの仕組みを丁寧に解説しております。また、車種別コーディング情報も古いモデルから最新モデルまで幅広い年式・車種から類似性にてまとめておりますので、これだけの凡例を全てお目通しいただければ、お手持ちの車両の仕様が異なる場合でも応用してご対応いただけると確信しております。
当マニュアルの情報そのままにコーディングしてもそれなりに結果は得られると思いますが、しっかり当マニュアルの内容を理解出来れば、コーディング解析も可能な実力が身につくと思います。それが一番リスクの少ないコーディングへの近道と断言します。
※ だいぶ堅い話を致しましたが、あくまで診断ツールとお考えいただければ、全くリスクはありません。
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