AFモニター付きブーストリミッター解除&マップ補正燃調スズキダイハツカプチーノAZ-1ワゴンRアルトワークスKeiミラTR-XXムーブ


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toshi390719
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  q1140856980
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Collection :  
Location :Shizuoka
Shizuoka To Osaka
Freight reference
<60cm : 740円
<80cm : 970円
<100cm : 1180円
<120cm : 1400円
<140cm : 1610円
This is Japan domestic logistic reference value, if the sum of parcel length more than 140cm, the freight can be much higher than the reference price. Oversize commodity is suggest to ask the seller for quotation.
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■AFモニター付き ブーストリミッター解除&燃料調整機能

商品説明
■AFモニター付き電子式燃料調整器
■純正O2センサーに接続して空燃比をモニターします 
■ケースサイズ W75 H30 D50mm(突起物含まず) 色:ブラック 
■ダイハツ&スズキ自動車
■特徴
  小型軽量で取付場所を選びません 純正圧力センサーを利用
  ①ボリュームで燃料を全領域にて±10%変化させることにより、
   理想的な燃焼状態に設定できます
    センサー出力とECU入力に負担をかけないアイソレーションアンプ採用 
  ②圧力センサーの特性を変更すると、最適な点火時期に変更されます
  ③ブーストリミッター解除機能
   ブーストUPしている車両でリミッターが作動した場合は、
   ボリュームを少しずつ左側に回して、作動しないポイントを設定してください
   ブーストUPしていない車両はボリュームを右側いっぱいに回してください
  ※各車両およびエンジン形式の違いにより、
   ブーストリミッターが作動する過給圧が違います
   ですので本器にはボリュームを搭載しております
  ④純正O2センサーの状態をLEDにてモニターできます(グラフ参照)
  ⑤車両電源変動による不具合を解消、
   専用定電圧電源にて他センサーにダメージを与えません
■諸注意
  ①加給圧&燃調設定には限度があります
    ご自身の判断で設定されると思いますので、当方は一切関知いたしません
  ②本器は燃料調整器であり、加給圧調整器ではありません
  ※上記事由が理解できない方は、社外ECU を購入してください
■付属品
  ①本体(配線出力のみ 約20cm)
  ②取扱説明書
  ③配線接続図
  ※取引メッセージにて、オプション配線の有無・
  車種・年式・車両形式・エンジン形式・AT/MTを必ず記載してください

■オプション
  ECU接続ケーブル 別途1500円
 ①耐熱ケーブル(本体接続側ギボシ端子加工済み) 1.5m 1本
 ②スパイラルチューブ 1.5m 1本
 ③エレクトロタップ 4個
 ④ワイヤーバインダー 10本
 ⑤ワイヤーステッカー 4個
  ※かんたん決済の場合、金額変更ができませんので、
  オプション配線を選択する場合は、送料に1500円プラスしてください 

■適合車両
■ダイハツ自動車
ミラ L200S L210S:EF-JL 1990.3.~1991.9.
ミラ L502S:JB-EL、JB-JL L500S:EF-JL L512S:JB-JL 1994.9.~1998.9.
ムーブ L602S JB-JL 1995.9.~1998.9.
ミラ L500S:EF-ZL、EF-RL L510S:EF-ZL 1996.3.~1998.9.
ムーブ L600S:EF-ZL 1995.9.~1998.9. EF-RL 1996.6.~1998.9. 
ムーブ L610S:EF-ZL 1995.9.~1998.9. EF-RL 1996.6.~1998.9.
■スズキ自動車
アルトワークス CN21S CP21S F6A 1990.3.~1991.9.
アルトワークス CR22S CS22S F6A 1991.9.~1994.10.
アルトワークス HA11S HB11S F6A 1994.11.~1997.4.
アルトワークス HA21S HB21S K6A 1994.11.~1997.4.
アルトワークス HA12S HA22S(VVT無) 1998.10.~2000.12.
セルボモード CN21S CP21S F6A CN31S CP31S F6B 1990.7.~1998.9.
ワゴンR CT21S CV21S F6A 1993.9.~1998.9.
ワゴンR CT51S CV51S K6A 1997.4.~1998.9.
ワゴンR MC11S F6A MC21S K6A 1998.10.~2000.12.
ワゴンR MC12S F6A 2000.12.~2001.4.
ワゴンR MC22S K6A 2000.12.~2001.10. ※M/T
カプチーノ EA11R EA21R(M/T)
ジムニー JA12W JA22W JB23W(~6型)
Kei HN11S F6A HN21S K6A 1998.10.~2000.10.
Kei HN22S K6A 2001.4.~※M/T
他、キャラ、マツダAZ-1
  ※スズキ車の純正圧力センサーは 三菱製 日本電装製 のみ対応
    上記以外は日立製が混入されており詳細が不明なので非対応
    ご自身で確認願います
■他の車両にも取付可能ですが、当方から接続指示ができません
  ※整備要領書にてO2センサーと圧力センサーを確認してください
  ※エブリー・キャリー・アトレー・ハイゼット・他メーカー車両は質問されても不明です(取付実績はあります) 
■その他 不明な点や適合車種は必ず質問してください
※スピードリミッターは解除できません
※スピードリミッターを解除してもABVが作動しますので加給圧は低下します
  その場合ABVの配管を変更してください
■製作 EEP_POWER
※カーボン調フィルムの種類は変更になる場合がございます 

他にも出品しております ←クリック 

■ボリューム1個で燃料噴射・点火時期を無段階で補正します
  理論的な燃料調整幅は従来通り-10%~+10%
  燃料を薄くすると点火時期が早まり、濃くすると遅れます
  最適なマップに変更されます
※アイドリング時はO2センサーのフィードバックにて、
  アイドル回転を保つように補正されます
注意事項
■自作品ですので神経質な方は入札しないでください
■改造部品ですので、自己責任にて取付願います
  ※事故・破損等による責任は、当方では一切負えませんのでご了承願います
■定形外郵便はポスト投函が出来ませんので郵便局持ち込みです
 土日祝日は郵便局が休日のため発送出来ません
■ヤマト宅急便は着払い便のみ対応
■ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルにて
  ※クレーム対象は当方の製作ミスによるものです
■評価の悪い方は入札を取り消す場合があります
■取付できない人がいらっしゃいます 迷惑ですので入札しないでください
  はっきり言って素人さんには不向きです
  よく考えて入札してください 大変迷惑です
  専門店で高い料金を支払って一般市販品を取り付けてください
■自己紹介欄を一読して入札願います←クリック 
発送詳細
■ヤマト宅急便は着払い便のみ可能
■定型外郵便350円 ※郵便局持込発送のため土日祝日は非対応
<注意>
記載の送料は実際の送料と異なる場合があります
表記の価格を送料とさせていただきますのでご了承願います
また、定形外郵便の場合、郵便事故の補償は当方では致しかねますのでご了承願います。
支払方法
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客户订单付款需要缴纳300日元银行手续费,极少货物价值极高的商品会高于300日元,此类物品的银行手续费会按实际情况收取。成功与卖家交易后才会产生手续费(如同一天在同一个卖家购买多样商品,仅收取一次银行手续费)
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但无法提供验货服务,不对可能存在的错发漏发缺件等

问题做任何承诺,也无法针对此类情况提供后续的处理方案,如果发现有商品遗漏在仓库则都会向您补寄,请在知晓此风险的基础上决定您的购买意向。

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更多雅虎日拍使用详情请参考: https://my.hoyoyo.com/help~index~id~67~l~zh-cn.html

14. 代拍手续费如下:

客户订单付款需要缴纳300日元银行手续费,极少货物价值极高的商品会高于300日元,此类物品的银行手续费会按实际情况收取。成功与卖家交易后才会产生手续费(如同一天在同一个卖家购买多样商品,仅收取一次银行手续费)

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Mercari:日本国内运费通常为0日元,由煤炉卖家承担。如果个别卖家注明由买家承担日本国内运费,则需要商品入库后支付运费补差

Fril:日本国内运费通常为0日元,由Fril卖家承担。如果个别卖家注明由买家承担日本国内运费,则需要商品入库后支付运费补差

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河屋:同店铺日本本地运费运费参考(不同店铺分开计算)

  • 骏河屋总店:
  • <1000 JPY : 680 JPY
  • 1000~1500 JPY : 625 JPY
  • 1500~5000 JPY : 240 JPY
  • 5000JPY以上免卖家运费
  • 骏河屋其他店铺: 一律580JPY
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20. 其他网站代购问题?
其他网站代购流程可参考以下教学链接: