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2軸、車両総重量3.5ｔまで、慣性ブレーキにも対応！エクセルのトレーラプログラム 自作・通関証明等なしのトレーラーも登録可能プログラム
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tgnjg828
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99.8%  (  910   2  )
Goods code :
  b1131872475
Fee Calculator :
  
Original web site :
  
Collection :  
Location :Okayama
Okayama To Osaka
Freight reference
<60cm : 740円
<80cm : 970円
<100cm : 1180円
<120cm : 1400円
<140cm : 1610円
This is Japan domestic logistic reference value, if the sum of parcel length more than 140cm, the freight can be much higher than the reference price. Oversize commodity is suggest to ask the seller for quotation.
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2軸、3.5ｔ・慣性ブレーキにも対応！エクセルのトレーラプログラム 自作・通関証明等なしのトレーラーも登録可能！
商品説明
以前よりご要望の多かった2軸対応の限定条件付きではありますが車両総重量3500kg以下のトレーラ‐の申請用プログラムです。

こちらはMicrosoft社のExcelを使用したものとなっており、ご使用のパソコンにMicrosoft Excel 2007 以降がインストールされていなければいけません。
(Excel2007、Excel2010、Excel2013、Excel2016、Excel365 で動作確認済み）

以前販売しておりましたトレーラープログラムから、更に以下の項目での登録が可能になっております。


車両総重量（積載量を含めた重量）が 3.5ｔ のトレーラーまで対応 ☆

軽自動車規格から小型・普通規格までこのプログラムでOKです。

二軸のトレーラーの登録が可能になりました

慣性ブレーキ装着車の登録が可能となりました ☆

対応するスプリングがコイル、リーフ、トーションバー、エアサス となりました（一部☆）


これによって、今までのプログラムではできなかった、車両によっては積載量を最大で3000kg程度まで引き上げることが可能です。

つまり、大きな移動販売トレーラーや車載トレーラー、更に今流行のタイニーハウストレーラーなどの登録も可能になったということです。

ただし、何でもかんでも登録できるというわけではありません。

上記の新たに対応できるようになった項目中、☆マークがついている部分ですが、慣性ブレーキやトーションラバースプリング、エアスプリングに関する部品、この部品は一般的に市販されている商品でなければいけません。

つまり、Tie-Down社やKodiak社、UFP社などの市販されているブレーキシステム、アクチュエーター、スプリングなどを使用していなければいけないということです。

更にそれらの部品の重量担保のための資料などが必要となります。

ただ、こちらのプログラムをご購入頂きましたユーザー様には当社保有の資料であればサポートとして、ご提供させていただきますので、ご安心の上ご検討いただければと思います。

以前の第一種トレーラーの救済措置用の簡易的なプログラムとは異なりまして、今回は業者様が提出する書類としても、一切の引け目を感じることが無いよう、当社で通常業務使用のフォーマットが提出用書類に使用されています。

その上で、入力内容は可能な限り少なくしたつもりです。

すべての入力が完了し、印刷を行えば、その形状に合わせた書類が自動的にプリントされます。（軽自動車規格であれば軽自動車用の書式で自動で印刷されます）

後は追加で必要となる写真や資料などを添付して、管轄の運輸局に提出するだけで組立申請が完了するというまさに夢のような商品となっております。

すでに数百件を販売させていただきました前回の組立申請プログラムから、はるかなバージョンアップをしての販売となります。

もちろん以前の商品と同様に、書類決裁が下りるまで、当社がサポートいたしますので心配はいりません。

また、専門の言葉や、測定方法がわからないという方のために、今回説明書をご用意させていただきました。

説明書は全40ページ、図を使用したわかりやすいものとなっておりますので、今までのプログラムの問い合わせなどから考えても、おそらくこの説明書だけで完結してしまうものと思っております。

2軸の積載量2000kg程度のボートトレーラーが、新車価格で200万円弱程度もする中、ご自身で鋼材などを用意し、休みの日などに製作していけば部品などを入れても1/4以下で製作が可能です。

後は書類ということになりますが、そのような時にどうぞこちらのプログラムをご利用になって下さい。

もちろん、当社もトレーラー製作を行っておりましたので、製作時に生じた疑問点や、ボートトレーラーのフレームを曲げる方法など、技術的な面はもちろんのこと、自作トレーラーだけに限らず、通関証明を紛失したトレーラーなど野津小禄に関する疑問点にも対応しておりますので、様々な種類のトレーラーを登録することが可能です。

また、商品はご入金の確認後、当社ホームページ上のダウンロードサイトからのダウンロードとなりますので、到着までのお時間がかかりませんので、すぐに着手することが可能です。

トレーラーに興味をお持ちの方、またトレーラー製作を行っている方、どうぞこの機会にご検討下さい。

ご質問は、質問掲示板ですと内容によっては文字数に制限があるため、的確な返答ができません。

ちょっと複雑な質問かも？と感じた質問はどうぞお気軽に こちらよりお問い合わせ下さい。

また、組立申請（トレーラーの申請）や、構造変更についての基本事項は、こちらのサイトにて説明しておりますので、腕に覚えのある方はこちらの資料やデータを参考にして自力で組み立て申請をできるかと思いますので、心当たりのある方はどうぞこちらもご覧になってください。
注意事項商品はその性格上、ご注文後のキャンセルは出来ません。

また本文にも記載しておりますが、こちらは Microsoft Excel 2007 以降がインストールされていないと動作しません。

グーグルのスプレッドシートやオープンオフィスなどの Microsoft Office 互換製品では機能しませんのでご注意ください。

また、商品はExcelのマクロの設定を変更する必要があります。
当方ではユーザー様のPCの状態がわかりませんので、この部分はサポートいたしませんので、マクロの設定がわからないユーザー様などは十分にご検討いただいた上入札されるようにしてください。

なお、商品はその性格上、落札いただいた後のキャンセルや返金などには応じることができませんので、ご入札の際は十分にご検討いただきました上お願いいたします。

落札後はパスワードのご連絡用にメールアドレスを連絡掲示板よりご連絡ください。
発送詳細発送は、当社の指定サイトよりダウンロードしていただくこととなります。

容量が2.1MB程度ありますので、メーラーによっては受信できない場合がありますので、メールでの送信は基本的に行っておりません。

どうしてもメールの方が都合の良い方はこちらから、連絡をお願いいたします。
こちらの商品案内は 「■@即売くん4.80■」 で作成されました。

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购买时请确认所有商品信息，确认无误后加入购物车再付款下单或直接购买。
1.HOYOYO支持多个网站的商品加入购物车同时结算。
2.在您支付商品费用后，HOYOYO依次将代购您选择的商品。
3.等卖家发货，商品到达HOYOYO日本仓库后，订单会转到“物流管理”页面，状态将变成已入库待选择邮寄方式，此时您就可以选支付国际运费了。
2. 代拍手续费如下
客户订单付款需要缴纳300日元银行手续费，极少货物价值极高的商品会高于300日元，此类物品的银行手续费会按实际情况收取。成功与卖家交易后才会产生手续费（如同一天在同一个卖家购买多样商品，仅收取一次银行手续费）
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在订单状态变为“已入库待选择邮寄方式”后，用户可在“物流管理”自行选择邮寄方式：


国际运费按照包裹的重量和用户自行选择的物流方式进行收取。

国际物流的时效和具体费用，请参考国际运费 ： http://my.hoyoyo.com/help~logisticsprice.html

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因购买和发送危险品而导致被日本邮政或者当地海关退

运，一切费用由用户承担

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商品到达日本仓库时，我们会检查包裹是否有日本国内

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但无法提供验货服务，不对可能存在的错发漏发缺件等

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Fril：日本国内运费通常为0日元，由Fril卖家承担。如果个别卖家注明由买家承担日本国内运费，则需要商品入库后支付运费补差

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骏河屋：同店铺日本本地运费运费参考（不同店铺分开计算）

  • 骏河屋总店:
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其他网站代购流程可参考以下教学链接：